听说你们都想知道咋在QQ飞车里整上车神，今天作为一个混了几个赛季的老油条，就来唠唠我的心得。这游戏啊，说难是真难，说简单也简单，关键看你能不能把细节抠明白了。

想上车神，技术这块儿是硬门槛，过不去真不行。最最基础的那些玩意，什么侧身、甩尾、卡气、氮气出弯、快速出弯，你必须玩得倍儿熟。尤其是现在这版本，快速出弯用的地方可太多了，必须得花时间去练。至于在哪个弯道用快速出弯最赚，我建议你去看看那些大神主播的视频，跟着学，比自己瞎琢磨快多了。

先把地图吃透是第一步。你至少得知道一张图朝哪边跑不是反方向吧？地图上那些近道在哪儿，心里得有个谱，就算一开始走得歪歪扭扭，也得能过去。能做到这点，青铜、白银、黄金这些段位简直跟玩一样。 往上打就更需要熟悉四星以上的高难图了，基本上钻石段位之前，你把地图跑熟就够用了。

赶紧关了那“自动小喷”！这玩意儿开着虽然省事，但上限就锁死了。能自己按小喷就绝不让它自动，这样你才能精细控制每次喷的时机。还有啊，在不走近道的时候，尽量别撞墙，一些难度不高的近道也要练到能不撞墙过去，这样你上铂金就没什么压力了。 等你开始有意识地攒氮气放CWW喷，并且能把两个小喷的间隔卡在0.7秒左右，那感觉就又不一样了。如果不知道0.7秒啥概念，就去游戏里看小橘子的教学，看她大概啥时候按的那两下。 ]

漂移和出弯的技巧是核心。光会个双喷、段位双喷可不够看。像停滞漂移、甩尾漂移这些都得会。尤其是在一些比较空旷但又需要快速贴入内弯的地方，甩尾漂移就是首选技巧。 特别提一下快速出弯，这个技巧真的能救命，当你感觉过近道快要怼墙的时候，立马用快速出弯接个小喷，这样能在保住氮气的同时，把撞墙的损失降到最低。 再进一步，比如“双刹弹射”，听名字就知道，按两下刹车然后弹射出去，这样更容易锁定车头方向，速度也更快。 还有“断氮CWW”，就是在过弯时，氮气还没用完就果断刹车断掉，然后马上接CWW喷，这样能爆发出最高的速度。 ]

想突破钻石星耀？三指操作必须练！现在这游戏的操作早就不是两个手指能包打天下了。为了更灵活，为了成绩能再快那么零点几秒，三指操作已经成了高玩的标配。有些操作，比如“双杀弹射”，你只用两个手指头是根本做不到的。 但如果你掌握了三指，那感觉就完全打开了。你可以试试“暴力入弯”，以前两指是先点漂移，再滑氮气接小喷，但三指就能在点漂移键的同时，完成氮气滑向小喷的动作，赛车的出弯速度会快上一大截。 ]

赛车和宠物也得跟上节奏。在高端局，车子性能的差距会体现得非常明显，同样技术下，一辆好车能大大提高你获胜的几率。 就当前版本来说，A车里最强的可能就是“狗车”，因为它特性给小喷加了Buff，过弯时触发双喷的几率贼大，很容易就和别人拉开差距。 如果暂时没有强力A车，那至少也得弄辆像样的满改B车，比如剃刀、大Q吧这些，属性差距太大了，其他的B车就先别考虑了。 ]

最后就是往死里练，还有理解速度。光知道技巧没用，得通过个人生涯里的自由训练模式，把每张图的熟练度都练满。 然后多去看看你所在区赛道之王榜一是怎么跑的，学学人家在哪儿用啥技巧。 有个观念很重要：出弯往往比入弯更重要。出弯速度越快，你就比别人多甩出几十米去。 另外，很多时候“稳”比追求“极限”更重要。想要稳定上车神，我建议大部分时候求稳，减少失误。想突破自己，再去多练手速、弹射、甩尾这些更高阶的东西。 没事就多挑战自己的影子跑，这样既能发现自己的不足，也能对游戏里的速度变化有更深的理解。 ]

实战对抗是检验一切的标准，里面涉及到卡位和失误处理。卡位就是在赛道上挡住对手，或者在漂移中卡住路线让他落后。而失误分大小，大失误比如直接撞墙，小失误可能就是少了个小喷，但就是这些小细节，累积起来就决定你能不能冲上车神。 ] 哦对了，差点忘了说，其实成为高手还有条“捷径”，那就是去跑道具赛。 当然，如果你是用电脑玩模拟器，那在操作手感上可能会比纯手机党有那么一丢丢优势，也算是策略的一部分吧。 ]